一年一度的“双十一”盛会已落幕，即将拉开帷幕的“双十二”，企业会面临什么样的挑战?回忆起双11“剁手”大战过后，放眼望去的是大大小小的包裹摆放得整整齐齐，一个接着一个的包裹缓缓送出，井然有序。事实证明，数不胜数的快递包裹背后隐藏着许多物流企业“夜里流的泪”，有时候并不需要大场面的电商促销活动，这些物流行业也将迎终极大的涉税风险。

因此，今天要说的这个物流运输行业，不管是“双十一”还是“双十二”购物节，就是个非常好探讨的税收筹划案例。从传统的商业模式整体上看，物流运输到达一定的集中化阶段以后，物流行业需进一步提升效益和降低成本，这就很大程度上要依赖于互联网平台经济的创新和发展。

大家都知道，中通，韵达，圆通，申通，百世是快递行业市场份额前五的企业，而且已完成上市。据统计，我国物流企业毛利润率一般为4%-10%，且近一半的物流企业利润率在5%以下。无论从单量、收入以及反映溢价能力的单件毛利、毛利率等数据来看都具备足够竞争力。

“把企业痛点和客户痛点合在一起 才有可能把生意做好接下来”。这句话可不是小编说的，是俞敏洪老师说的。基于此，小编就先分析出两点关于大部分物流企业避之而不及税务难题和方法出路。

一、人力成本暴增，降本增效是主要驱动力

从成本结构角度看，双11期间，物流企业为应对暴增的订单量，往往会临时雇用个人司机、快递员或拉货车队，居高不下的人力成本大大限制了物流服务质量和效率。据悉，德邦物流成本结构中，人工成本大概就占了50%。各大物流企业也为了这短短的双11和双12这几天，不计成本的付出辛苦的血泪，忘记追求成本和效率的平衡，人力成本却逐年增长，企业利润不断被消耗殆尽，这让企业得不偿失。

对于税收筹划公司来说，为企业提供税收筹划解决方案的主要的驱动力是整合行业降本增效的需求。重点是，大熊灵活用工平台企服弥补了目前互联网平台经济的创新发展空缺，着力打造以“税收优化服务、业务外包服务、自由职业云服务”为主的专业化一站式“众包用工”创新节税模式云平台。

大熊灵活用工平台云平台利用互联网科技的力量，与各级政府进行合作，采用“众包用工”创新节税模式，深入分析企业财税问题并提出优化方案,制定出企业和个人值得信赖的财税问题解决方案，实现企业经营合规化，节省纳税成本。

二、发票管理压力大，警防“虚开发票”高压线

就目前中国物流企业的现状看，尤其是中小物流运输企业散、小、乱、差管理不足，尤其是对于账务管理更是混乱不堪。从税务处理角度看，物流企业涉及的税种多样，其中增值税和所得税是需要缴纳的主要税种。正因如此，物流行业可抵扣的增值税进项结构也相对复杂，导致企业增值税进项抵扣缺口大，增值税税负压力大。大多数情况下，货车司机或快递员通过购买虚开发票冲抵劳务报酬，这给财务人员带来了很大的财务管理与发票管理的压力，也给企业带来了很大的税务风险。所以，公司使用不规范发票或收据入账，随意虚增、虚列成本等等行为都是涉嫌严重经济犯罪。

造成这样现象的最大原因就是，大部分物流企业的业务真实但不签订劳务合同或货车租赁合同，这就导致增值税专票缺失或缺少合规发票。增值税是流转税，在企业价值链的各个环节上都可能存在涉税事项。

大熊灵活用工平台企服也会不由自主地去选择看问题的角度，从企业的痛点和客户痛点出发，从而制定出企业和个人值得信赖的财税问题解决方案，实现企业经营合规化，节省纳税成本。可为企业开具6%增值税专用发票，同时满足代征自由职业者税费的需求。

然而，由于本身行业属性，最近两三年涌现出了“灵活用工”的模式，大熊灵活用工平台企服也是作为一个相对创新型的“众包用工”节税模式云平台来整合，大熊灵活用工平台云平台则是企业面对成千上万的接包方，深入物流运输等其他行业，将企业人力成本和纳税成本进行深度结合。

总之，发展平台经济、共享经济，中小企业融合的创新创业格局，已成发展的必然，如何为企业节税显得日益重要。此外，面对企税、个税、无票支出、股东利润分红等常态需求，如何合规、合法、合理税收筹划值得深思与考究。

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